Seabird Argentina: cómo impactan los cambios en el Código Aduanero en la operación de un agente de carga internacional
Artículo publicada en Reporte Asia.
El 7 de abril de 2026, representantes de la Asociación Argentina de Agentes de Carga Internacional —junto a otras cámaras y entidades del comercio exterior— se reunieron en el Centro Despachantes de Aduana para consensuar una presentación formal ante el Director Ejecutivo de ARCA, Andrés Edgardo Vázquez. El objetivo: solicitar una reunión protocolar y acceder a los lineamientos preliminares de las posibles modificaciones al Código Aduanero argentino que se encuentran actualmente en análisis. Seabird Argentina es miembro de la AAACI, la asociación que nuclea a los agentes de carga internacional del país y que participó de ese encuentro sectorial. Para un operador que gestiona importaciones y exportaciones en los tres modos de transporte desde sus oficinas en Vicente López, Mendoza, São Paulo y Santos, los cambios en el Código Aduanero no son una variable abstracta sino una condición operativa que impacta directamente en cada despacho que tramita.
Qué es el Código Aduanero y por qué importa
El Código Aduanero argentino —aprobado por la Ley 22.415 en 1981 y vigente con modificaciones parciales desde entonces— es el marco normativo que regula la totalidad de las operaciones de comercio exterior del país: importaciones, exportaciones, tránsitos, regímenes suspensivos, zonas francas y depósitos fiscales. Define los procedimientos de despacho, los plazos de tramitación, las responsabilidades de los operadores del comercio exterior, las infracciones y las sanciones. Para los agentes de carga, el Código establece las condiciones bajo las cuales pueden actuar como mandatarios de los importadores y exportadores ante la Aduana.
Una modificación del Código Aduanero puede tener efectos de largo alcance sobre la operatoria cotidiana de empresas como Seabird Argentina. Cambios en los plazos de despacho, en los regímenes de garantías, en los procedimientos de verificación o en la responsabilidad de los operadores por declaraciones inexactas son variables que condicionan la planificación de cada operación. Por eso la AAACI y las demás entidades del sector solicitaron acceso anticipado a los lineamientos preliminares: para poder analizar el impacto de los cambios antes de que sean implementados y presentar observaciones técnicas desde la perspectiva de los operadores.
Un sector en transformación regulatoria
La presentación ante ARCA es parte de un proceso más amplio de transformación del marco regulatorio del comercio exterior argentino que viene desarrollándose desde 2024. La eliminación del cepo cambiario, la supresión de restricciones a las importaciones, la creación del RIGI y la extensión de ese régimen al upstream petrolero son cambios que modificaron las condiciones de operación del comercio exterior en distintos niveles. El Código Aduanero es el sustrato legal sobre el que todas esas modificaciones operan, y su actualización o reforma tiene el potencial de facilitar o complejizar la implementación práctica de esos cambios según cómo sea diseñada.
Para Seabird Argentina, que gestiona despachos de aduana de forma integrada dentro de su operación —sin tercerizar a despachantes externos— la normativa aduanera es un área de competencia central. La empresa opera bajo los procedimientos del Sistema Informático Malvina, el sistema electrónico de la Aduana argentina, y coordina sus operaciones brasileñas bajo los procedimientos del SISCOMEX, el equivalente de la Receita Federal. Cualquier modificación en los procedimientos argentinos requiere adaptación operativa interna: actualización de circuitos de trabajo, capacitación del personal y revisión de los plazos comprometidos con los clientes.
La AAACI en el escenario regional
La Asociación Argentina de Agentes de Carga Internacional estuvo presente en abril de 2026 en Intermodal South America, el encuentro más relevante de logística, transporte de cargas y comercio exterior de América Latina, celebrado en São Paulo. La participación de la AAACI en ese evento —que reúne a los principales operadores logísticos del continente— refuerza la dimensión regional que tiene el sector de agentes de carga argentino. Seabird Argentina, con oficinas propias en São Paulo y Santos, opera precisamente en esa dimensión regional: gestiona el corredor Argentina-Brasil con presencia directa en ambos países y participa de un mercado logístico que se debate en foros como Intermodal South America.
En un momento en que el comercio exterior argentino apunta a exportaciones récord de 90.500 millones de dólares en 2026 y en que los proyectos de inversión bajo el RIGI demandan creciente coordinación logística internacional, la actualización del marco normativo aduanero y la participación activa de los operadores en su diseño son condiciones para que la expansión del comercio exterior se sostenga sobre bases operativas sólidas. Seabird Argentina, como miembro de la AAACI y como operador con más de dos décadas de trayectoria en el mercado, es parte de ese ecosistema sectorial que hoy dialoga con el Estado sobre las reglas del comercio exterior argentino del próximo período.